(如多盤(pán)式和F’U型變速器等)，以盡可能降低軸承負(fù)荷。

   5)提高滾輪、軸、軸承和箱體的剛度，以減少變形，使?jié)L輪接近理想接觸狀態(tài)。

   6)滾輪材質(zhì)要有高的彈性模量和硬度，哈默納科無(wú)極機(jī)械諧波HPN-11A-30-J6HH滾輪工作表面應(yīng)有低的表面粗糙度。高速轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪尚應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡。

 傳動(dòng)元件和加壓裝置的失效是限制機(jī)械無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)能力的兩大因素。    閉式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)元件及加壓裝里均采用高硬度合金鋼制成，并在潤(rùn)滑充分的條件下工作。由于它是靠高的壓緊力作用下的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)的，且有不可避免的滑動(dòng)，接觸區(qū)受到交變的高接觸應(yīng)力，其通常的失效形式是接觸疲勞點(diǎn)蝕和磨損，在高速時(shí)還將發(fā)生膠合破壞，哈默納科無(wú)極機(jī)械諧波HPN-11A-30-J6HH帶來(lái)的后果是產(chǎn)生振動(dòng)、沖擊和噪聲，終不能工作。實(shí)踐表明:接觸應(yīng)力愈高，潤(rùn)滑油粘度愈低，供油童多，則點(diǎn)蝕擴(kuò)展越快;工程上常用控制大接觸應(yīng)力。~不超過(guò)許用接觸應(yīng)力仁a們的接觸疲勞強(qiáng)度方法來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。高速

運(yùn)轉(zhuǎn)的無(wú)級(jí)變速器常發(fā)生膠合失效，通常是限制其接觸區(qū)瞬時(shí)溫度不超過(guò)某一許用的數(shù)值